벤츠, 대형 전기트럭 출시 박차…“수소트럭은 수년 후”

차봇매거진
2021-04-27

전기 상용차 중에 커티너리 트럭(catenary trucks)이라는게 있는데요.

우리말로 바꾸면 전차선 트럭 입니다. 

전차선? 모든 차선을 달린다는 뜻인가?

실은 그 반대죠.

전철, 전차처럼 집전장치에 직접 접촉하여 전기를 공급하는 전선(電車線)이 있는 차로만 달릴 수 있는 트럭이거든요.

이런걸 개발하는 이유는 뻔하죠.


대형 트럭에 탑재된 배터리만으로는 화물을 가득 싣고 장거리를 달릴 만한 성능을 확보할 수 없(었)기 때문인데요. 

독일의 경우 연방 도로 B 462에 이런 전차선 수km를 갖추고 전기 트럭을 테스트 하는 시범사업 'eWayBW'를 진행 중입니다.  

모 회사의 전차선 트럭과 벤츠의 배터리 전기 트럭, 모 회사 수소 전기 트럭의 타당성을 비교할 예정이죠.

그런데 벤츠 전기 트럭이 당초 계획보다 빠르게,

올해 1월부터 커티너리 트럭과의 컨셉 비교 주행을 성공적으로 진행함으로써 대형 순수 전기 트럭의 상용화에 큰 진전을 이루었다고 주장합니다. 


벤츠 e악트로스(eActros)는 

세계 최초 상용화 대형 순수 전기 트럭으로

2018년 8월부터 1년 동안의 시제품 시범 운행을 마친 후 

2019년 7월부터 고객사*의 실제 고강도 운송 업무에 투입되며 광범위한 현장 테스트를 거쳤는데요. 

*독일 물류 기업 로지스틱 슈미트(Logistik Schmitt)

그동안 e악트로스는 독일의 북부 검은 숲 지역에서 지금까지 약 5000번의 주행으로 10만개 이상의 화물을 운반하며 총 약 5만km를 달렸어요. 


이를 통해 약 3만톤의 화물을 운반했고, 배터리 전기 트럭이 기존 디젤 트럭과 같은 역할을 할 수 있음을 입증 했어요.

뒤이은 eWayBW 커티너리 프로젝트에서의 개념 비교는 대형 트럭에 대한 다년간 테스트의 일부가 될텐데요.  

벤츠는 커티너리 트럭을 만들 계획이 없다고 못박았어요.

배터리 트럭으로 충분히 커버 가능하다는 것이죠.

e악트로스는 외티그하임의 로지스틱 슈미트 물류센터와 가그나우 벤츠 공장의 라스타트 시설 간 이동 외에도 외티그하임에서 B462를 따라 가그나우의 벤츠 공장까지 이동한다.

벤츠 전기 트럭의 긍정적인 운용 결과에 고무된 로지스틱 슈미트는 2021년 1월부터 e악트로스를 까다로운 B 462 도로의 새 구간에도 배치하고 있는데요. 

eWayBW 커니터리 구간과 상당 부분 겹치죠.

원래 벤츠는 올해 중반 이후에나 성능이 개선된 e악트로스 전기 트럭을 이 구간에 투입할 예정이었어요. 

하지만 벤츠의 전문가들은 이 기회를 이용하여 현재의 프로토타입을 자세히 테스트해보길 원했죠.

물론 e악트로스는 배터리로만 구동되기 때문에 짧은 시간 내에 경로 변경을 유연하게 수용할 수 있는데요. 

새로운 경로에 배치된 e악트로스는 이전보다 100km 더 많은 250~300km를 매일 주행하고, 이전 경로의 약 4톤 보다 훨씬 더 무거운 화물을 운송하고 있어요. 


새로운 경로에서의 e악트로스 운용은 eWayBW 프로젝트와의 컨셉 비교를 향한 첫 단계에 해당하는데요.

e악트로스는 매일 라슈타트까지 기어 하우징을 싣고 14km를 여섯 번,

가그나우까지 차축 구성품을 싣고 28km를 여섯 번 운행하며

3교대 운전으로 하루 열 두번 운행하고 있어요. 


여기에 시설 내 이동까지 더 하면 실제 하루 주행거리가 300km에 달합니다. 

벤츠 트럭은 양산형에 근접하게 향상된  e악트로스 시제품을 올 여름 로지스틱 슈미트에 인도할 계획이에요. 

현재 e악트로스 프로토타입의 주행가능 거리는 약 200km이며, 신형에서는 크게 늘어날 전망입니다. 

벤츠 관계자는 "우리 필드 테스트는 배터리 전기 트럭이 대형 도시 운송에 적합함을 보여준다"면서 "더 긴 거리와 부하에 대한 수요을 충족할 수 있는 장거리 배터리 전기 트럭 e악트로스 롱홀(LongHaul)을 2024년 출시할 것"이라고 밝혔어요.

벤츠트럭(다임러트럭)의 수소트럭 콘셉트 모델

그에 따르면 벤츠 트럭은 2025년 이후에나 수소 전기 트럭(장거리용)을 양산할 예정입니다. 

다임러트럭은 유럽내 수소 트럭 대량 보급을 위해 이베코, 볼보 그룹과 협력 중이며

지난 달 볼보그룹은 다임러 트럭 퓨얼 셀(GmbH & Co. KG )의 지분 50%를 인수해 합작회사를 꾸렸어요.

e악트로스 양산은 2021년 중 뵈르트 공장에서 시작되어 유럽에서 출시될 예정이구요.

다임러트럭앤버스는 2022년 유럽, 미국, 일본 등 주요 판매 지역에 배터리-전기 구동 시스템을 탑재한 양산차를 판매할 계획입니다.