포뮬러E 현재 3위 DS, ‘3년 연속 우승 도전’

차봇매거진
2021-04-22


DS 오토모빌의 전기차 레이싱팀 ‘DS 테치타(DS Techeetah)’가 2020/21 ABB FIA 포뮬러E 월드 챔피언십에서 4라운드 경기까지 팀 부문 종합성적 3위를 유지하며 성공적인 시즌 시작을 알렸습니다.

현재 1위는 재규어 레이싱, 2위는 메르세데스-EQ(벤츠) 팀입니다.

DS는 올해 포뮬러E가 국제자동차연맹(FIA)의 월드 챔피언십으로 승격된 첫 해인 만큼, 한층 업그레이드된 경주차를 기반으로 공격적인 경기 운영을 통해 포뮬러E 월드 챔피언십 3년 연속 우승에 도전한다는 방침인데요.





10일(현지시각) 로마에서 열린 포뮬러E 월드 챔피언십 3라운드 경기에서는 대표 드라이버 장 에릭 베르뉴가 1위를 차지하며 포디움을 달성했어요.

베르뉴는 접촉 사고로 3라운드 경기 시작 전 연습주행에 참여하지 못했음에도 불구하고 25점을 획득하며 1위를 차지했죠. 





4라운드 1위는 메르세데스-EQ 포뮬러 E 팀 스토펠 반도른 선수가 차지 했구요.

베르뉴는 4라운드가 종료된 현재까지 누적점수 25점을 얻으며 드라이버 부문 종합 8위를 기록하고 있습니다.

지난 시즌 우승선수인 안토니오 펠릭스 다 코스타는 3라운드 경기 중 타이어에 구멍이 발생하며 점검을 위한 피트인으로 승점 획득에 어려움이 있었는데요.

하지만 빠르게 컨디션을 회복해 4라운드까지 누적점수 21점을 획득하며 드라이버 부문 종합 10위에 이름을 올렸어요.



드라이버 부문 종합 1~2위는 재규어의 샘 버드와 미치 에반스 입니다. 





이번 로마 E-프리(E-Prix)에서는 DS 의 새로운 레이싱 머신 ‘DS E-텐스 FE21’이 공개됐어요.

새 경주차는 2018/19와 2019/20 두 시즌 연속 더블 챔피언을 안겨 준 ‘DS E-텐스 FE20’을 기반으로 2년간의 개발기간을 거쳐 완성됐답니다.

새로운 파워트레인을 탑재하고, 더욱 날렵해진 샤크핀 스타일의 엔진후드, 직각 형태의 프론트윙과 리어윙 등 공기역학을 고려한 디자인 변화를 통해 보다 민첩한 차체로 거듭났어요.





특히 새로운 파워트레인은 프랑스 최대 정유회사인 토탈(Total)과 함께 개발했는데요.

DS의 최신 에너지 활용 기술이 집약돼 차량 교체 없이도 트랙을 완주할 수 있는 52kWh 배터리가 탑재됐고 상당 부분의 부품이 교체됐으며, 경주에 최적화된 윤활유와 냉각수가 사용됐습니다.

이로써 새 경주차는 최고속도 230km/h, 최고출력 250kW, 정지상태에서 100km/h까지 2.8초 안에 도달할 수 있는성능과 함께 총 250kW에 이르는 에너지 회생 출력을 갖췄습니다.

한편, 현재 DS는 모든 차량에 대해 전동화 버전을  함께 선보이고 있으며, 2025년부터는 전기차만 출시할 예정입니다.